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穿越巴拿巴运河


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4.6/5 




Just returned from Panama Canal Cruise, I am feeling the urge to write something down as the memory is still fresh.

巴拿马运河位于中美州国家巴拿马,横穿巴拿巴地峡,连接太平洋和大西洋,是重要的航运要道,被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。

巴拿马运河全长81.3千米,水深13米~15米不等,河宽152米至304米。整个运河的水位高出两大洋26米,设有6座船阐。船舶通过运河一般需要9个小时,可以通航76000吨级的轮船。

巴拿马运河由法国始建,美国建成,自1914通航至1979间一直由美国独自掌控。不过,在1979年运河的控制权转交给巴拿马运河委员会,并于199912月31日正式将全部控制权交给巴拿马。








在海上航行6天后,我们的游轮终于到达了Port Limon 。早早起来,赶紧提上相机上了Navigation Deck. 甲板上陆陆续续地站满了游客。




在Limon Bay 要经过一条长约11里的进口航道才进达Gatun Locks. 有连续3座水闸将游轮升高26米,进入Gatun Lake.








水阐是匹兹堡制造的。历经百年,已经锈迹斑斑。




经过2-3个小时的缓慢前行,我们终于到达了Gatun Lake. 我们在那儿下船,参加了一个叫Canal Experience 的Tour。


在Colon, 我们坐上旅游大巴,一路前往。路途中间,导游特意带我们去看看即将开通的第三条通道。




Culebra Cut,是运河最狭的地方。我们在那儿坐在了游艇,开往太平洋。沿途风光秀丽。

由于巴拿马现正处于干季,降雨量极低,我们的游艇必须跟cargo ship和其他两只小游艇一起过运河。

桔黄色的Cargo Ship 一路与我们如影相随。









一路到达Pedro Miguel Locks。我们的船缓缓降低约9米,进入高于海平面16米(52英尺)的Miraflores Lake。然后在Miraflores Locks由两级水闸降低至海平面。至此已有约25万砘(52 million gallons)的淡水流入了海洋。








水阐一重重地打开。










在历经7小时后的旅途后,我们终于来到了太平洋。




远远可见巴拿马城,高楼矗立。依稀可见有一个船形建筑,是Trump Tower.